扒渣機(jī)輪胎保養(yǎng)也是重要的門(mén)課程，為什么這么說(shuō)呢？扒渣機(jī)輪胎直接關(guān)乎我們工程進(jìn)度，做到合理使用扒渣機(jī)輪胎保養(yǎng)和維護(hù)也是我們扒渣機(jī)操作員應(yīng)做的工作之。降低扒渣機(jī)輪胎使用費(fèi)用更是我們開(kāi)源節(jié)流的根源。

    1。每購(gòu)進(jìn)只新輪胎，都應(yīng)按要求嚴(yán)格驗(yàn)收，在其側(cè)部刻上或烙上礦里自編的號(hào)碼。建立起輪胎檔案，以記錄輪胎的規(guī)格、制造廠、使用日期、行駛里程、胎紋磨耗情況、翻新次數(shù)等主要內(nèi)容。

    2。輪胎驗(yàn)收后，入庫(kù)存放時(shí)，應(yīng)按類別、規(guī)格、花紋類型、廠P、胎體材料類型，結(jié)構(gòu)類型等分類架放，同時(shí)記錄入庫(kù)時(shí)間，按入庫(kù)時(shí)間的先后順序使用。儲(chǔ)存的輪胎應(yīng)立放在制的胎架上，定期轉(zhuǎn)動(dòng)，切不可穿心懸掛和迭垛堆壓，以防變形。內(nèi)胎也不應(yīng)折疊或平放堆置，而應(yīng)充氣懸掛在半圓形的木棍上。

    3。從車上拆卻下來(lái)準(zhǔn)備送去翻新的輪胎，翻新施工前應(yīng)妥善保管，不得露夭放置。日曬雨淋會(huì)使輪胎變質(zhì)。也不要將其迭垛堆壓。

    4。每班在接班后設(shè)各投人運(yùn)行之前，司機(jī)都應(yīng)仔細(xì)檢查輪胎的情況，用小錘敲打，通過(guò)聽(tīng)聲響，辨別胎壓是否正常，檢查氣門(mén)嘴有無(wú)漏氣，輪胎螺帽有無(wú)松動(dòng)等。將檢查的結(jié)果填在單子上，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即匯報(bào)，不能“帶病”使用。

    5。經(jīng)常進(jìn)行行駛期間的胎溫檢查。在超速、超載、充氣不正常，急剎車，上下坡道及彎道多等情況下，胎面溫度鄭易升高，這樣會(huì)使橡膠變軟，此時(shí)輪胎容易發(fā)生脫層、或胎肩“起飽”等事故。當(dāng)超過(guò)規(guī)定的溫度時(shí)，應(yīng)停車散熱。

    6。保持輪胎有正常的充氣壓力，充氣壓力高于或低于額定值都對(duì)輪胎的使用壽命不利。壓力過(guò)低，輪胎變形大，生熱大，容易使胎側(cè)部出現(xiàn)裂口，從而加速簾線疲勞折斷或發(fā)生脫層現(xiàn)象，導(dǎo)致輪胎發(fā)生早期破壞；胎壓過(guò)高，則增加胎面中心接觸壓力，引起胎冠過(guò)度磨損或打滑，增加車輛9簸程度，緩沖性能變差，從而增加車輛底部零件的損耗率。每周檢查次“冷胎”的氣壓，當(dāng)壓力與規(guī)定值相差0。2公斤／厘米之時(shí)，必須進(jìn)行調(diào)整，如果在周內(nèi)，氣壓下降0。7公斤／厘米盤(pán)，必須進(jìn)行認(rèn)真的檢查，必要時(shí)應(yīng)拆下輪胎送去修理。