機(jī)械化高效率時(shí)代，連國(guó)家在2020年末都要擺脫貧困全面小康了，5G才出來(lái)大家還沒(méi)用上就又趕著研發(fā)6G模型了，而作為重大利潤(rùn)收益的礦山工程還有什么資格不積極爭(zhēng)取換掉手上落后笨重的挖掘設(shè)備。畢竟社會(huì)高速進(jìn)步，施工工程運(yùn)營(yíng)成本也不斷增高，那就更要加大效率增加產(chǎn)能。

     說(shuō)起礦山隧道的挖掘效率，仍然有一小部分的施工商還在用落后的工人挖掘隧道，難道是要堅(jiān)持純天然人工開(kāi)采無(wú)污染么？人工開(kāi)采不僅效率低，而且遇到大型隧道出渣車(chē)還受限制，人手動(dòng)裝渣高度達(dá)不到，重要的是還增加了施工危險(xiǎn)性。隧道挖掘是危險(xiǎn)的工作，要防備著隧道不能有碎石塊下落，但是隧道內(nèi)工人太多，危險(xiǎn)來(lái)時(shí)始終受牽連的人多。

    而礦山扒渣機(jī)械的工作出渣量，從時(shí)間上來(lái)說(shuō)是人工的2倍，工人一天才挖5米左右的隧道，襄陽(yáng)自動(dòng)扒渣機(jī)倆小時(shí)就能挖出這么多來(lái)。隧道爬渣機(jī)只需要一個(gè)扒渣機(jī)師傅操作即可，不需要任何一個(gè)員工在隧道里協(xié)助裝渣的工作，一定程度上甚至節(jié)約了人工人本。21世紀(jì)工業(yè)信息時(shí)代，不同于18世紀(jì)人工便宜設(shè)備貴，中國(guó)制造越來(lái)越廣泛，儼然不存在物以稀為貴一說(shuō)。

   再加上，小型輪式扒渣機(jī)，襄陽(yáng)廠家這邊一臺(tái)6萬(wàn)左右就能買(mǎi)到，一個(gè)兩三年的工程做下來(lái)扒渣機(jī)未必會(huì)報(bào)廢，很是耐用。主要是挖掘，裝車(chē)，輸送三合一的礦用爬渣機(jī)大大增加了隧道施工的工作效率，縮短了整個(gè)工程的施工期。